Po eni prvih javnih razprav o (predvolilno) obujenih projektih železniške povezave od Ljubljane do Brnika in Kranja (primestna proga), se je korajžno oglasil naš župan MATJAŽ RAKOVEC. Nam so sicer prisotni zatrdili, da je bilo v razpravi veliko nasprotovanja trasi mimo Orehka, a bodimo pošteni: vse rešitve so dobre, če ne prizadenejo mene = znano pravilo urejanja prostorskih zadev pri nas. Toda opredelitev župana ima svojo težo, POSEBEJ ZANIMIVO PA JE, DA JE TAKOJ OMENIL VIADUKT NA PRIMSKOVEM! Treba je vedeti, da je taka rešitev bila vrisana pred desetletji in ostala v načrtih za severno obvoznico Kranja in da je pod tem "narisanim" viaduktom hiša Matjaža Rakovca (v bližini pa še njegove tajnice, da bo mera polna...).
Zato je njegova izjava /dobesedna in povedna/ lahko tudi povabilo k "teorijam zarote" ali pa preprosto strah, da bo prevladala rešitev, ki mu ni ravno blizu - tudi osebno....
» Zavedam se, da gre šele za prve osnutke oziroma tako imenovano javno pobudo. Prepričan sem, da bo končna verzija izboljšana, popravljena. Skrbi nas zarisana trasa praktično prek zemljišča, kjer bo stala Gorenjska regijska bolnišnica. Prav tako tudi povezava mimo športnega parka, kjer načrtujemo širitev le-tega. Skeptični smo do predvidenega kar 1,5 kilometra dolgega viadukta Primskovo. Nihče ne dvomi v to, da tako železniško povezavo potrebujemo in ji seveda ne nasprotujemo. Državni načrtovalci morajo upoštevati tako občinske kot državne projekte, ki so že načrtovani. Govorim o severni obvoznici, o že omenjeni bolnišnici, pa tudi drugih projektih na Zlatem polju.
Lepo je brati, da župan brani kmetijsko zemljo kar smo v javni obliki redko slišali ali začutili. Posebej zato, ker je ob pozidavi neke druge kmetijske zemlje na Zlatem polju prejel oglas zahvale za - pomoč pri pozidavi zasebnika! In da ista občina z istim zasebnikom ima pogodbo o dodatni pozidavi ob Bleiweisovi proti Kokrici in...da bo na tem območju dom upokojencev pa regijska bolnišnica....
»Povsem jasno je, da je treba prisluhniti ljudem, ki na tem območju živijo. Zaščititi moramo kmetijska zemljišča in se v največji mori izogniti vplivom železnice v strnjenih stanovanjskih naseljih. Naš predlog je, da naj država premisli o taki prilagoditvi tako imenovane severne različice, ki se bo v največji meri približala avtocestnemu koridorju,« je še poudaril župan MOK Matjaž Rakovec.
<
1.
Pozidave kmetijske zemlje trajajo desetletja tudi v Kranju. Zlato polje je primer tega. Zato seveda je obramba take zemlje legitimno početje župana. Dodajamo pa "če".....(beri zgoraj)
2.
Železniške povezave med mesti so v tujini eden najbolj cenjenih in uporabljenih načinov prevoza. Zato je rešitev (odmaknjeno sicer v čas pred nami) treba pozdraviti. Seveda ob Rakovčevih pomislekih velja še kaj dodati: če bomo z njegovim sodelovanjem pozidali velik del Zlatega polja z ustanovami za tisoče ljudi, je potem seveda železniška povezava odlična zadeva? Ker olajša gibanje, odmakne pločevino in omogoči npr. zaposlenim, da z lahkoto pridejo na delo v bolnišnico iz Ljubljane, Kamnika....?
3.
Vsak med nami pa seveda ne mara posegov v prostor kjer je pprizadeto njegovo okolje. Župana je zato kot Matjaža Rakovca treba razumeti: na Primskovem živi v lepem okolju, viadukt nad njim pa bi marsikaj spremenil....
ps
KAJ JE NAJLEPŠE PRI VSEM SKUPAJ? POTRDITEV PRAVILA, DA RAVNAMO VEDNO NAJHITREJE IN NAJBOLJ ODLOČNO IZ - OSEBNEGA? - INTERESA. NE TRDIMO, DA ŽUPAN ZARADI NJEGA ZAGOVARJA INAČICO ŽELEZNICE, KJE PA. GA PA RAZUMEMO....IN SEVEDA ZAPIŠEMO OKOLIŠČINO, KI JE RAZEN TRME REDKO KDO POZNA, JO ZNA POVEZATI, OSVETLITI...
ZATO NAS PA BERETE, KAJNE?
